本文摘要：此前，斯巴鲁全球销售量虽达102万辆，并在美国创造了新的销售纪录，但欧洲市场的销售量仅为40,600辆，仅占汽车市场的0.3%，SUV市场的0.8%。斯巴鲁有意借此平台在欧洲市场重振雄风。全新生产平台通过将车身和底盘各个部分的刚性提高至现款车型的两倍，并采用更为合理的布局进一步降低重心，来提升直线行驶稳定性。该平台的整体抗扭曲刚性比现款车型提高了70%以上，能够有效减小震动幅度并减轻车内噪音。

此前，斯巴鲁全球销售量虽达102万辆，并在美国创造了新的销售纪录，但欧洲市场的销售量仅为40,600辆，仅占汽车市场的0.3%，SUV市场的0.8%。斯巴鲁有意借此平台在欧洲市场重振雄风。全新生产平台通过将车身和底盘各个部分的刚性提高至现款车型的两倍，并采用更为合理的布局进一步降低重心，来提升直线行驶稳定性。该平台的整体抗扭曲刚性比现款车型提高了70%以上，能够有效减小震动幅度并减轻车内噪音。

增强刚性后的悬架则可以有效过滤起伏路况的颠簸感，加之车体后部加装了稳定器，车身摆动幅度比现款车型再降低50%。由于前端刚性改进，车身弯曲度减小，车辆的启动时间减少了0.1秒，高品质的驾驶体验将为驾驶者带来直观感受。另外，由于采用可以更有效吸收冲击能量的车架构造，碰撞安全性能方面的优势得以提高。

同时，全新生产平台还开发了新型发动机罩安全气囊系统，安全气囊会从发动机盖的后边缘下方弹出，行人安全状况将得到显著改善。基于该平台生产的首款车型全新XV计划于2018年初在欧洲上市，随后是全新的翼豹和即将推出的新一代森林人。

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